GM, lütfen hayallerimin bebek EV kamyonetini yapın

GM, lütfen hayallerimin bebek EV kamyonetini yapın


Takıntılı bir sektörde her şeyi devasa yapmak (en azından burada ABD’de), GM’nin elektrikli bir bebek kamyonetine ilgi göstermesini beklemiyor olabilirsiniz, ama işte buradayız.

GM, “Ford Maverick ve Hyundai Santa Cruz’dan daha küçük”, “alçak tavan çizgisine” ve 4 ila 4,5 fitlik yatağa sahip bir pikap tasarımı düşünüyor. Otomotiv Haberleri. Yayının, bir GM atölyesinde kamyonun bir prototipini gördüğü ve bunun bir özelliği olabileceğini söylediği bildirildi. 30.000 doların altındaki fiyat etiketi (bu, karşılaştırıldığında oldukça ucuz olurdu) bugünlerde en yeni EV’ler). Bu açıklamaya bakılırsa, küçük kamyon, Chevrolet’in ruhani halefi olarak hizmet edebilir. S-10EVkısaca tarihe geçen, ilk elektrikli pikaplardan biri 90’ların sonunda.

GM tasarım direktörü Michael Pevovar’ın Automotive News’e bildirdiğine göre tasarım kesinlikle nihai değil, otomobil üreticisinin “bunları bir tepki almak için yarattığını ve ardından onu değiştirmeye veya devam etmeye çalışmak için yarattığını” söyledi.

Görünen o ki, Amerikan firmalarının ultra ufacık olanı benimseme şansı yok. kamyon-boyutlu araçlar, GM’nin en azından çok büyük olmayan bir şeyi düşündüğünü görmekten memnunum.

Bebek alma raporu, GM için yoğun bir günden önce geldi. Otomobil üreticisi, 2035 yılına kadar gaz yakan araç serisinden kurtulacağını iddia etse de, Cuma günü pompalamayı planladığını duyurdu. Flint tesisine 579 milyon dolar V-8 motorlarının başka bir neslini çalıştırmak için. GM’nin üretim patronu Gerald Johnson, gazetecilere yaptığı açıklamada biraz çelişkili hareketi açıkladı.

“Taahhüdümüz tamamen elektrikli bir geleceğe yönelik, buna hiç şüphe yok,” dedi ve büyük bir uyarıda bulundu: “Kaybetmek istemediğimiz çok sayıda içten yanmalı motor müşterisi var.”

GM ayrıca EV bileşenleri üretecek olan diğer üç tesise 339 milyon $ daha yatırım yapmayı planladığını söyledi. Ayrıca GM’nin sahip olduğunu da öğrendik. LG ile ortaklık planını rafa kaldırdı dördüncü bir ABD pil fabrikasında. Bu tür bir tesis Ohio’da hâlihazırda faal durumdayken, diğer ikisi Tennessee ve Michigan’da halen yapım aşamasındadır.



genel-24